Descripción e historia
El Astir CS 77 es un velero de clase estándar monoplaza con tren retráctil. Fue una evolución del Astir CS (tuvimos uno en su tiempo en el Club), que incorporaba un fuselaje más estrecho y aerodinámico, como el del Speed Astir, y alguna mejora aerodinámica en los planos de cola. Voló por primera vez en 1977. La versión simplificada con tren fijo y sin lastre de agua es el Astir «Jeans» que también tenemos en el Club.
El avión del Aeroclub
El G-EEVL es un velero con matrícula británica que llegó al Club por casualidad en 2015. Un visitante que vino a volar a Santa Cilia decidió ponerlo a la venta y picamos. El velero ofrecía un poquito más que el Astir CS que veníamos volando desde el 2001, tenía pocas horas y entraba en el concepto de progresión en el vuelo con aviones de manejo similar: escuela básica en el ASK-21, entrenamiento de distancia en el Astir Jeans y un escalón más en el CS 77.
Un par de curiosidades. La primera, tiene winglets. Son esas aletas verticales situadas en las puntas de los planos que teóricamente mejoran las prestaciones. Como están puestos sobre el ala original es difícil decir si poco o mucho (no se fíe). Aquí no nos lo dejarían poner, pero al menos quedan bonitos. Y segunda, si pronuncia la matrícula en inglés (consulte a un aborigen) se puede parecer mucho a «evil»: malvado, perverso. Así que ya lo sabe.
El CS77 es de 1979, es el segundo avión más anciano del Club. Vuela más que el Jeans. No es un velero de competición, pero el tren retráctil y el lastre de agua le dan una ventaja clara de cara al vuelo de distancia. Cuando piense que el Jeans le queda pequeño habrá llegado el momento de pasar a este velero. Si su instructor piensa lo mismo.