Durante décadas, con pocas excepciones, los planeadores han tenido las alas planas, rectas, con mucha envergadura y mucho alargamiento. A medida que los materiales y la técnica lo han permitido, todavía más envergadura y más alargamiento. Fue el nacimiento de las llamadas “grandes plumas” de más de 25m

Esto cambió con Shempp-Hirth Discus. El Discus original introdujo el ala creciente, aunque plana (es decir, puesta sobre el suelo quedaba apoyada entera), pero tenía 3 secciones con flecha en aumento (ya no era recta). Y el Discus 2 además tenía un ala en la que el diedro también aumentaba (ya no era ni recta ni plana). Esto se ha ido incorporando a todos los veleros de la casa.

Obviamente el desarrollo biplaza de aquel planeador biplaza que fue el Discus tenía que llamarse Duo Discus, otro gran acierto de la marca del que vendió cientos de unidades.

La unidad que volamos en Santa Cilia es a través de Fly-Pyr Santa Cilia, operador oficial de la aeronave con el Gobierno de Aragón como propietario. Fue adquirido por la primera operadora del aeródromo en el año 1998 y hasta la fecha acumula unas 7.000 horas de vuelo.