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Altoaragón 6/10/11
Author:
Luis Ferreira
Pesadilla en el aerodromo
Ver o no ver, esa NO es la cuestión
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A 13.489 m. de altura
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El evasivo 1.000 Km. ida y vuelta
Volar a vela el Pirineo
Diamante de altura en Chos Malal en PW5
Luchon-Huesca. Abril 2008
Una extraña aventura a 13.000 m
Superada en España la barrera de los 1.000 Km
Triángulo de 100 a 151 Km./h en el IS 28
Biblioteca Técnica
Condiciones adecuadas para el vuelo
Cómo preparar a un pasajero para el vuelo
El alfabeto aeronáutico
Alcohol y normativa JAR
Remolque con automóvil
El Shempp-Hirth SHK
Cuidado de parabrisas y cabinas
Fuerzas que actúan sobre el ala de un avión
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Cuidado con la gasolina
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Record de permanencia en 1945
Monólogo de un piloto de velero
Encuentros y no encuentros entre Hanna Reitsch y Luis Vicente Juez
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Reglamento Escuelas sin Motor 1942
Conversaciones de hangar
El altillo de la Escuela de Monflorite
Historia de la Escuela de Vuelo sin Motor de Monflorite
Madrid – Munich – Berlín – Huesca – Caracas
En 1952 las cosas eran diferentes
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El futuro del vuelo a vela en Huesca: Un Análisis
Las contradicciones de la directora
Los recortes llegan al Huesca-Pirineos
Ver o no ver, esa NO es la cuestión
AENA prepara el cierre
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Rodolfo Aínsa, “alma mater” del Aeropuerto de Huesca
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Reunidos con el Sr. Consejero de Industria
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