¿Dónde estamos?
Contacta con Nosotros
FLY-PYR Santa Cilia
Producto
se ha añadido a tu carrito.
Aeroclub
El Nimbus
Nuestra Historia
¿Dónde estamos?
Nuestra Flota
ASK-21: El último biplaza en llegar al Club
DG 1000: El biplaza de altas prestaciones
Duo Discus: Nuestro otro gran biplaza
Astir “Jeans”: El primer monoplaza moderno del Aeroclub
Astir CS 77: El otro monoplaza de entrenamiento
DG202 17m: El monoplaza avanzado
Dimona H36: El motovelero
Let L13 Blanik: El velero más antiguo del club
Robin DR400: Remolcadores y Escuela de Motor
Tarifas
Meteo LECI
Contacto
Iniciar sesión [DTE]
Restablecer la Contraseña
¿Quieres probar?
Vuelo de Bautismo
Amazing Pyrenees
Advanced Pyrenees
Crazy Pyrenees
Minicurso de Iniciación
Curso vuelo de Montaña
Discapacidad: Olvida tus barreras
Preguntas Frecuentes
Aprende a volar
La DTO del Aeroclub Nimbus
Piloto de Planeador [SPL]
TMG [SPL y PPL]
Instructor de Planeador [FI(S) y SFI]
Piloto Privado de Avión [PPL(A)]
Piloto Remolcador de Planeador
Curso de Vuelo de Montaña
Preguntas Frecuentes
Competición
Campeonatos Nacionales
Copa Pirineos
Grand Prix
SkyRiders
Stage Aboulin
Biblioteca
Grandes Relatos
Biblioteca Técnica
Nuestra Historia
AENA Leaks
Tienda
SOCIOS – ZONA PRIVADA
Aeroclub
El Nimbus
Nuestra Historia
¿Dónde estamos?
Nuestra Flota
ASK-21: El último biplaza en llegar al Club
DG 1000: El biplaza de altas prestaciones
Duo Discus: Nuestro otro gran biplaza
Astir “Jeans”: El primer monoplaza moderno del Aeroclub
Astir CS 77: El otro monoplaza de entrenamiento
DG202 17m: El monoplaza avanzado
Dimona H36: El motovelero
Let L13 Blanik: El velero más antiguo del club
Robin DR400: Remolcadores y Escuela de Motor
Tarifas
Meteo LECI
Contacto
Iniciar sesión [DTE]
Restablecer la Contraseña
¿Quieres probar?
Vuelo de Bautismo
Amazing Pyrenees
Advanced Pyrenees
Crazy Pyrenees
Minicurso de Iniciación
Curso vuelo de Montaña
Discapacidad: Olvida tus barreras
Preguntas Frecuentes
Aprende a volar
La DTO del Aeroclub Nimbus
Piloto de Planeador [SPL]
TMG [SPL y PPL]
Instructor de Planeador [FI(S) y SFI]
Piloto Privado de Avión [PPL(A)]
Piloto Remolcador de Planeador
Curso de Vuelo de Montaña
Preguntas Frecuentes
Competición
Campeonatos Nacionales
Copa Pirineos
Grand Prix
SkyRiders
Stage Aboulin
Biblioteca
Grandes Relatos
Biblioteca Técnica
Nuestra Historia
AENA Leaks
Tienda
Una de sueños
Author:
Luis Ferreira
Pesadilla en el aerodromo
El malestar
122.6 de ida y vuelta
Grandes Relatos
1.018,71 Km con el Jantar St. 2 LV-DNX (CU)
A 13.489 m. de altura
Mi primer “500”
Superada en España la barrera de los 1.000 Km
El evasivo 1.000 Km. ida y vuelta
El vuelo soñado
Experiencias en Chos Malal (Argentina)
750 Km en el Pirineo. Al fin.
Mi auténtico récord
Un vuelo de distancia en el año 1951 en Texas
Biblioteca Técnica
Condiciones adecuadas para el vuelo
A mirar se aprende
Remolque con automóvil
Fuerzas que actúan sobre el ala de un avión
Como arrancar un motor de hélice a mano
Cuidado con la gasolina
Alcohol y normativa JAR
Protección solar
Cómo preparar a un pasajero para el vuelo
Los órganos de los sentidos
Nuestra Historia
Reglamento Escuelas sin Motor 1942
Huesca Aero Club
Encuentros y no encuentros entre Hanna Reitsch y Luis Vicente Juez
Monólogo de un piloto de velero
El altillo de la Escuela de Monflorite
Record de permanencia en 1945
Conversaciones de hangar
De Monflorite a Tarbes pasando por Lourdes
En 1952 las cosas eran diferentes
Madrid – Munich – Berlín – Huesca – Caracas
AENA Leaks
El malestar
Reunidos con el Sr. Consejero de Industria
Rodolfo Aínsa, “alma mater” del Aeropuerto de Huesca
122.6 de ida y vuelta
Las contradicciones de la directora
AENA prepara el cierre
Una de sueños
Ver o no ver, esa NO es la cuestión
El futuro del vuelo a vela en Huesca: Un Análisis
Los recortes llegan al Huesca-Pirineos
Menú
